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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">“K” Line

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Kabushiki_kaisha" class="mw-redirect" title="Kabushiki kaisha">Kabushiki kaisha</a> (Aktiengesellschaft)

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td><a href="5._April" title="5. April">5. April</a> <a href="1919" title="1919">1919</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a>, Japan<a href="Japan" title="Japan"></a> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Yukikazu Myochin (<a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Verkehrswesen" title="Verkehrswesen">Transport</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kline.co.jp">www.kline.co.jp</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 7. Dezember 2024

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

Kawasaki Kisen K.K. (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">japanisch</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r184932623">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Hani{font-size:110%}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>川崎汽船株式会社, Kawasaki kisen <a href="Kabushiki_kaisha" class="mw-redirect" title="Kabushiki kaisha">kabushiki kaisha</a>), international bekannter als “K” Line, teils auch als KKK, ist eine <a href="Japan" title="Japan">japanische</a> <a href="Reederei" title="Reederei">Großreederei</a> mit Sitz in <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a>. Das Unternehmen gehört zu den zehn größten Reedereien weltweit und betreibt neben konventionellen <a href="Frachtschiff" title="Frachtschiff">Frachtschiffen</a> auch <a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffe</a>, <a href="Tanker" title="Tanker">Öl- und Gastanker</a>, <a href="Autotransporter_(Schiffstyp)" title="Autotransporter (Schiffstyp)">PCTC (Pure Car/Truck Carrier)</a> sowie <a href="RoRo-Schiff" title="RoRo-Schiff">RoRo-</a> sowie <a href="Massengut" title="Massengut">Massengutschiffe</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

K-Line wurde durch den Zusammenschluss der drei Firmen Kawasaki Kisen, Kawasaki Zosen und Kokusai Kisen unter zentraler Leitung durch Kojiro Matsukata gegründet und umfasste 1919–1944 eine <a href="Flotte_(Marine)" title="Flotte (Marine)">Flotte</a> von ca. 40 bis 50 Einheiten, die in erster Linie in den Fahrtgebieten <a href="Atlantik" class="mw-redirect" title="Atlantik">Atlantik</a>, <a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nord-</a> und <a href="S%C3%BCdamerika" title="Südamerika">Südamerika</a>, <a href="Afrika" title="Afrika">Afrika</a>, <a href="Mittelmeer" title="Mittelmeer">Mittelmeer</a> und <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> eingesetzt wurden. 1926 wurde K-Line von <a href="Lloyd%E2%80%99s_Register_of_Shipping" class="mw-redirect" title="Lloyd’s Register of Shipping">Lloyds</a> als dreizehntgrößte Reederei der Welt hinter der japanischen <a href="NYK_Line" class="mw-redirect" title="NYK Line">NYK Line</a> aber noch vor der ebenfalls japanischen <a href="Mitsui_O.S.K._Lines" title="Mitsui O.S.K. Lines">O.S.K. Line</a> geführt. Am Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> bestand die Flotte von K-Line nur noch aus zwölf Schiffen, nachdem 56 Schiffe infolge von <a href="Krieg" title="Krieg">Kriegshandlungen</a> verloren gingen.

In der Nachkriegszeit nahm K-Line den Betrieb sowie den gezielten Ausbau der Flotte wieder auf. Nach dem Zusammenschluss der K-Line mit der Iino Kisen und einer <a href="Rekapitalisierung" title="Rekapitalisierung">Rekapitalisierung</a> 1966 auf 13,5 Milliarden ¥ stieg die Anzahl der von K-Line betriebenen Schiffe auf 104 Einheiten, von denen 55 Schiffe der Reederei selbst gehören. 1968–1974 setzte die K-Line den Ausbau der Flotte sowie die Gründung von Vertretungen in der gesamten Welt konsequent fort. Neben Niederlassungen in <a href="Hongkong" title="Hongkong">Hongkong</a>, <a href="Sydney" title="Sydney">Sydney</a> und <a href="Peru" title="Peru">Peru</a> entstanden auch Tochtergesellschaften in <a href="Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a> und <a href="Chile" title="Chile">Chile</a>. Es erfolgt eine weitere Kapitalerhöhung auf nun 21,5 Milliarden ¥.

Die japanischen Reedereien K-Line, N.Y.K.-Line, O.S.K-Lines, Yamashita Shin-Nippon Kisen und Showa Line bildeten die Allianz Oasis Container Express Lines insbesondere in den <a href="Fahrtgebiet" title="Fahrtgebiet">Fahrtgebieten</a> <a href="Ostasien" title="Ostasien">Ostasien</a> und <a href="Persischer_Golf" title="Persischer Golf">Persischer Golf</a>. Der Ausbau des internationalen Netzwerkes setzte sich mit der Neugründung von Vertretungen in <a href="Seoul" title="Seoul">Seoul</a> und <a href="Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a> fort. Im Jahre 1983 nahm die K-Line den ersten japanischen <a href="Fl%C3%BCssigerdgas" title="Flüssigerdgas">LNG</a>-Tanker, die Bishi Maru in Betrieb. Im Jahre 1989 gründete die K-Line die Tochtergesellschaft Seven Seas Cruises Co., Ltd. für den Betrieb mehrerer <a href="Kreuzfahrtschiff" title="Kreuzfahrtschiff">Kreuzfahrtschiffe</a>.

1992 nahm K-Line den direkten <a href="Linienschifffahrt" title="Linienschifffahrt">Liniendienst</a> zwischen Japan und der chinesischen Stadt <a href="Dalian" title="Dalian">Dalian</a> auf. Gleichzeitig kam es zur Gründung einer Vertretung in <a href="Ho-Chi-Minh-Stadt" title="Ho-Chi-Minh-Stadt">Ho-Chi-Minh-Stadt</a> in <a href="Vietnam" title="Vietnam">Vietnam</a>. 1993 gründete die K-Line ein Trainingszentrum für <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Schiffsbesatzungen</a> in <a href="Manila" title="Manila">Manila</a> auf den <a href="Philippinen" title="Philippinen">Philippinen</a> und ein Jahr später die chinesische Sinotrans Liaoning das japanisch-chinesische <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Ventures</a> K-S Shipping Limited. In dieser Zeit begann die K-Line auch Aktivitäten im <a href="E-Business" title="E-Business">E-Business</a>, insbesondere im Bereich Ladungsverfolgung und Buchung.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Heutige_Situation">Heutige Situation</h2></div>

Das Containergeschäft wurde 2018 mit den entsprechenden Aktivitäten von <a href="Mitsui_O.S.K._Lines" title="Mitsui O.S.K. Lines">MOL</a> und <a href="Nippon_Y%C5%ABsen" title="Nippon Yūsen">NYK</a> zur neuen Reederei <a href="Ocean_Network_Express" title="Ocean Network Express">ONE</a> fusioniert.

Die Flotte von K-Line besteht aus rund 500 Schiffen, unter anderem

<ul><li><a href="Autotransporter_(Schiffstyp)" title="Autotransporter (Schiffstyp)">Car Carrier</a></li>

<li><a href="Bulk_Carrier" class="mw-redirect" title="Bulk Carrier">Bulk Carrier</a></li>

<li><a href="%C3%96ltanker" class="mw-redirect" title="Öltanker">Öltanker</a></li>

<li><a href="Fl%C3%BCssiggastanker" class="mw-redirect" title="Flüssiggastanker">Flüssiggastanker</a></li>

<li>Thermal Coal Carrier</li>

<li><a href="Versorger_(Schiffstyp)" title="Versorger (Schiffstyp)">Offshore-Versorger</a></li>

<li><a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffe</a> (in ONE integriert)</li></ul>

Seit März 2014 gehört die K-Line zur Reederei-Allianz CKYHE (<a href="COSCO" title="COSCO">COSCO</a>, <a href="Yang_Ming_Line" title="Yang Ming Line">Yang Ming Line</a>, <a href="Hanjin_Shipping" title="Hanjin Shipping">Hanjin Shipping</a>, <a href="Evergreen_Marine" title="Evergreen Marine">Evergreen Marine</a>). Zusammen bediente man zunächst nur den Fernostverkehr. Nachdem die US-Schifffahrtsbehörde Federal Maritime Commission (FMC) dies Ende 2014 genehmigte, wurden auch die US-Ost- und -Westküste in die gemeinsamen Fahrpläne aufgenommen.

Außerdem betreibt die K-Line einen Westindiendienst. Über eine Tochtergesellschaft unterhält sie mehrere Containerterminals in den USA.<a href="#cite_note-2">[2]</a>

Im Jahr 2003 wurde die <a href="KESS_(Reederei)" title="KESS (Reederei)">"K" Line European Sea Highway Services</a> (KESS) gegründet, die jährlich bis zu 800.000 Fahrzeuge mit derzeit (2015) 12 Autotransportern im europäischen Kurzstreckenverkehr transportiert. Bei der im Verkehr von Deutschland nach Skandinavien und Russland eingesetzten Elbe Highway, die bis zu 2130 PKW befördern kann, wird ein <a href="Abgasentschwefelung_in_der_Seeschifffahrt" title="Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt">Abgaswäscher</a> (Scrubber) eingesetzt, um die Nord- und Ostsee weiterhin mit Schweröl befahren zu können.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Durch eine hohe <a href="Eisklasse" title="Eisklasse">Eisklasse</a> kann das Schiff auch im Winter <a href="Helsinki" title="Helsinki">Helsinki</a> und <a href="St._Petersburg" class="mw-redirect" title="St. Petersburg">St. Petersburg</a> erreichen. Am 17. April 2016 kollidierte das maximal 7800 Tonnen <a href="Wasserverdr%C3%A4ngung" class="mw-redirect" title="Wasserverdrängung">verdrängende</a> und 148 Meter lange Schiff mit der <a href="Nord-Ostsee-Kanal" title="Nord-Ostsee-Kanal">Kanalschleuse</a> in <a href="Brunsb%C3%BCttel" title="Brunsbüttel">Brunsbüttel</a>.

Im April 2007 übernahm K-Line 50 Prozent und zum 30. Juni 2011 100 Prozent der Anteile der Schwergutreederei <a href="SAL_Heavy_Lift" title="SAL Heavy Lift">Schiffahrtskontor Altes Land</a>, welche im Jahr 2017 an Harren & Partner Group verkauft wurden.

Im Mai 2016 wurde mit <a href="Hapag-Lloyd" title="Hapag-Lloyd">Hapag-Lloyd</a>, <a href="Nippon_Y%C5%ABsen" title="Nippon Yūsen">Nippon Yūsen</a>, <a href="Yang_Ming_Line" title="Yang Ming Line">Yang Ming Line</a>, <a href="Hanjin_Shipping" title="Hanjin Shipping">Hanjin Shipping</a> und <a href="Mitsui_O.S.K._Lines" title="Mitsui O.S.K. Lines">Mitsui O.S.K. Lines</a> "<a href="Konsortium_(Seefahrt)#Beispiele" title="Konsortium (Seefahrt)">The Alliance</a>" gegründet.<a href="#cite_note-4">[4]</a><a href="#cite_note-5">[5]</a>

Die drei größten japanischen Containerreedereien <a href="Nippon_Y%C5%ABsen" title="Nippon Yūsen">NYK</a>, <a href="Mitsui_O.S.K._Lines" title="Mitsui O.S.K. Lines">MOL</a> und K-Line vereinbarten im Oktober 2016, ihre Containeraktivitäten zusammenzulegen und als gemeinsames Unternehmen zu betreiben.<a href="#cite_note-6">[6]</a> NYK erhielt mit einer Stellplatzkapazität von 592.000 TEU einen 38-prozentigen Anteil, K-Line mit 358.000 TEU und MOL mit 491.000 TEU jeweils 31 %.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Am 7. Juli 2017 wurde die neue Gesellschaft <a href="Ocean_Network_Express" title="Ocean Network Express">Ocean Network Express</a> (ONE) gegründet und nahm ihre Arbeit am 1. April 2018 auf.<a href="#cite_note-8">[8]</a><a href="#cite_note-9">[9]</a> Sie steht mit einem Marktanteil von 6,6 % und einer Gesamtkapazität von rund 1,5 Millionen TEU an sechster<a href="#cite_note-10">[10]</a> Stelle der größten Containerreedereien.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Die Reederei unterzeichnete 2022 Verträge für den Bau von zehn neuen Großcontainerschiffen, die ab 2025[veraltet] ausgeliefert werden sollen.<a href="#cite_note-12">[12]</a>

K-Line betreibt ein Netzwerk von Büros, die verschiedene Aufgaben im Bereich der Schifffahrt und Logistik übernehmen. Hier ein Überblick über einige wichtige Standorte und deren Funktionen:

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Regionale_Hauptquartiere">Regionale Hauptquartiere</h2></div>

<ul><li>Hamburg, Deutschland: K-Line (Deutschland) GmbH dient als regionales Hauptquartier für Europa.<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li>

<li>Bangkok, Thailand: K-Line (Thailand) LTD. fungiert als regionales Hauptquartier für Südostasien.<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Europäische_Büros">Europäische Büros</h2></div>

<ul><li>London und Southampton, UK: K-Line (Europe) Limited<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li>

<li>Antwerpen und Zeebrügge, Belgien: K-Line (Belgium) N.V.<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li>

<li>Bremerhaven, Deutschland: Zweitsitz der K-Line (Deutschland) GmbH.<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_internationale_Standorte">Weitere internationale Standorte</h2></div>

<ul><li>Lima, Peru: Büro für südamerikanische Aktivitäten<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li>

<li>Port Melbourne, Australien: K-Line (Australia) Pty Limited<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li>

<li>Ho Chi Minh City und Hai Phong, Vietnam: K-Line (Vietnam) Co., LTD<a href="#cite_note-:0-13">[13]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aktuelle_Entwicklungen">Aktuelle Entwicklungen</h2></div>

<ol><li>Übernahme von Airseas: "K" Line hat das französische Unternehmen Airseas übernommen, um die Entwicklung und Vermarktung des Seawing-Systems voranzutreiben. Dieses automatische Drachensystem kann Schiffen helfen, bis zu 20 % der CO2-Emissionen zu reduzieren.<a href="#cite_note-14">[14]</a></li>

<li>Neue LNG-Schiffe: "K" Line hat Verträge für vier neue LNG-Carrier mit einer Kapazität von 174.000 m³ unterzeichnet. Diese Schiffe werden ab 2027 für Qatar Energy im Einsatz sein und sind mit modernster Technologie zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen ausgestattet.<a href="#cite_note-15">[15]</a></li>

<li>Erweiterung der PCTC-Flotte: Die Reederei hat Anfang September 2024 den hochmodernen Autotransporter Nereus Highway in ihre Flotte aufgenommen.<a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-17">[17]</a> Dieses LNG-betriebene Schiff markiert einen wichtigen Schritt in K-LineS Strategie zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen, denn das hochmoderne Schiff ist mit dem fortschrittlichen Zweistoffmotor "7X62DF-2.1 iCER" von WinGD ausgestattet, der den Methanausstoß bei LNG-Betrieb reduziert. Durch die Verwendung von LNG als Haupttreibstoff werden die CO2-Emissionen um 25–30 %, Schwefeloxide um nahezu 100 % und Stickoxide um etwa 75 % im Vergleich zu konventionellen Schiffen mit Schweröl gesenkt.<a href="#cite_note-18">[18]</a></li></ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorfälle">Vorfälle</h2></div>

Auf dem mit 3783 Autos und anderen Fahrzeugen beladenen Autotransportschiff <a href="Fremantle_Highway" title="Fremantle Highway">Fremantle Highway</a> brach in der Nacht vom 25. auf den 26. Juli 2023 nördlich der Küste der Niederlande aus noch unbekannter Ursache ein Brand auf einem der Fahrzeugdecks aus, der sich auf weitere Decks ausbreitete. Das Schiff wurde evakuiert; sieben Seeleute sprangen dabei ins Wasser und verletzten sich, einer davon tödlich.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Das Schiff wurde sehr stark beschädigt und ein großer Teil der Ladung zerstört.

Am 15. Juni 2024 ereignete sich ein schwerwiegender Vorfall auf dem Autotransporter Diamond Highway der Reederei. Ein Feuer brach an Bord des Schiffes aus, als es sich im Südchinesischen Meer auf dem Weg von Singapur nach Batangas (Philippinen) befand. Die Situation eskalierte so stark, dass die gesamte 25-köpfige Besatzung das Schiff verlassen musste. Die Crew wurde von einem vorbeifahrenden Massengutfrachter aufgenommen, der auf dem Weg nach Thailand war.<a href="#cite_note-20">[20]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:K_Line?uselang=de">Commons: Kawasaki Kisen</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120815143238/http://www.kline.co.jp/index_e.html">Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 15. August 2012 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.k-line.com/">K-Line America, Inc.</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kess.kline.de/">K-Line European Sea Highway Services GmbH</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.klineurope.com/">K-Line (Europe) Ltd.</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.klineglobalroro.com/localsites/europe.html">klineglobalroro.com</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-AR_15-1">↑ <a href="#cite_ref-AR_15_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-AR_15_1-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kline.co.jp/en/ir/library/report/main/01118/teaserItems1/00/file/Kline%20report2019en-s.pdf">“K” Line report 2019.</a> (PDF) kline.co.jp, abgerufen am 15. Januar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line+report+2019&rft.description=%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line+report+2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kline.co.jp%2Fen%2Fir%2Flibrary%2Freport%2Fmain%2F01118%2FteaserItems1%2F00%2Ffile%2FKline%2520report2019en-s.pdf&rft.publisher=kline.co.jp&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kline.co.jp/en/ir/library/Statement.html">Website der K-Line</a>, abgerufen am 7. Dezember 2024.

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Christian Eckardt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.weser-kurier.de/ratgeber/reise/autotransporter-jetzt-mit-abgaswaescher-unterwegs-doc7e3apocmjyvcd4hljv7?reloc_action=artikel&reloc_label=/startseite_artikel,-Autotransporter-jetzt-mit-Abgaswaescher-unterwegs-_arid,1103341.html">Autotransporter jetzt mit Abgaswäscher unterwegs.</a> In: Weser Kurier. 17. April 2015, abgerufen am 15. Januar 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=%27%27Autotransporter+jetzt+mit+Abgasw%C3%A4scher+unterwegs%27%27&rft.description=%27%27Autotransporter+jetzt+mit+Abgasw%C3%A4scher+unterwegs%27%27&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.weser-kurier.de%2Fratgeber%2Freise%2Fautotransporter-jetzt-mit-abgaswaescher-unterwegs-doc7e3apocmjyvcd4hljv7%3Freloc_action%3Dartikel%26reloc_label%3D%2Fstartseite_artikel%2C-Autotransporter-jetzt-mit-Abgaswaescher-unterwegs-_arid%2C1103341.html&rft.creator=Christian+Eckardt&rft.date=2015-04-17">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171210175827/https://www.flexport.com/blog/wp-content/uploads/Ocean-Alliances-2-1024x567.png">Ocean Alliances.</a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flexport.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2FOcean-Alliances-2-1024x567.png">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 10. Dezember 2017; abgerufen am 31. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Ocean+Alliances&rft.description=Ocean+Alliances&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171210175827%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flexport.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2FOcean-Alliances-2-1024x567.png&rft.source=https://www.flexport.com/blog/wp-content/uploads/Ocean-Alliances-2-1024x567.png">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Hapag-Lloyd gründet Großallianz. 13. Mai 2016, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Fseefracht%2Fsingle-view%2Fnachricht%2Fhapag-lloyd-und-fuenf-partner-gruenden-the-alliance.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 31. Mai 2017.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.dvz.de/rubriken/seefracht/single-view/nachricht/hapag-lloyd-und-fuenf-partner-gruenden-the-alliance.html">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dvz.de/rubriken/seefracht/single-view/nachricht/hapag-lloyd-und-fuenf-partner-gruenden-the-alliance.html">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.dvz.de (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.dvz.de/rubriken/seefracht/single-view/nachricht/hapag-lloyd-und-fuenf-partner-gruenden-the-alliance.html">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Hapag-Lloyd+gr%C3%BCndet+Gro%C3%9Fallianz&rft.description=Hapag-Lloyd+gr%C3%BCndet+Gro%C3%9Fallianz&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Fseefracht%2Fsingle-view%2Fnachricht%2Fhapag-lloyd-und-fuenf-partner-gruenden-the-alliance.html&rft.date=2016-05-13">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gcaptain.com/japanese-shipping-companies-merge-container-operations/">Chris Cooper, Kiyotaka Matsuda: Japanese Shipping Companies to Merge Container Operations.</a> In: gCaptain, 30. Oktober 2016 (englisch)

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://theloadstar.co.uk/shock-japanese-shipping-lines-merger-plan-rejected-us-fmc/">Shock for Japanese shipping lines as merger plan is rejected by US FMC.</a> In: The Loadstar, 3. Mai 2017 (englisch)

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.one-line.com/en/news/notice-business-commencement-ocean-network-express">Notice of business commencement of ocean network express.</a> 2. April 2018, abgerufen am 3. April 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Notice+of+business+commencement+of+ocean+network+express&rft.description=Notice+of+business+commencement+of+ocean+network+express&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.one-line.com%2Fen%2Fnews%2Fnotice-business-commencement-ocean-network-express&rft.date=2018-04-02">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.one-line.com/en/standard-page/ocean-network-express">Inauguration of Ocean Network Express.</a> Abgerufen am 3. April 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Inauguration+of+Ocean+Network+Express.&rft.description=Inauguration+of+Ocean+Network+Express.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.one-line.com%2Fen%2Fstandard-page%2Focean-network-express">

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.thb.info/rubriken/single-view/news/dienststart-bei-one.html">Dienststart bei ONE.</a> 3. April 2018, abgerufen am 3. April 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Dienststart+bei+ONE&rft.description=Dienststart+bei+ONE&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.thb.info%2Frubriken%2Fsingle-view%2Fnews%2Fdienststart-bei-one.html&rft.date=2018-04-03">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hansa-online.de/2017/05/schifffahrt/75701/k-line-mol-und-nyk-taufen-joint-venture-ocean-network-express/">K Line, MOL und NYK taufen Joint Venture.</a> In: Hansa Online, 31. Mai 2017.

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> dvvmedia: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mehrcontainerfuerdeutschland.de/schiff-ahoi/one-bestellt-zehn-grosse-containerschiffe/">ONE bestellt zehn große Containerschiffe.</a> In: Mehr Container für Deutschland. 9. Juni 2022, abgerufen am 7. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=ONE+bestellt+zehn+gro%C3%9Fe+Containerschiffe&rft.description=ONE+bestellt+zehn+gro%C3%9Fe+Containerschiffe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mehrcontainerfuerdeutschland.de%2Fschiff-ahoi%2Fone-bestellt-zehn-grosse-containerschiffe%2F&rft.creator=dvvmedia&rft.date=2022-06-09&rft.language=de">

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<li id="cite_note-:0-13">↑ <a href="#cite_ref-:0_13-0">a</a> <a href="#cite_ref-:0_13-1">b</a> <a href="#cite_ref-:0_13-2">c</a> <a href="#cite_ref-:0_13-3">d</a> <a href="#cite_ref-:0_13-4">e</a> <a href="#cite_ref-:0_13-5">f</a> <a href="#cite_ref-:0_13-6">g</a> <a href="#cite_ref-:0_13-7">h</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.klineglobalroro.com/localsites/europe.html">“K” LINE Europe | Contacts and service routes.</a> klineglobalroro.com, abgerufen am 7. Dezember 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=%E2%80%9CK%E2%80%9D+LINE+Europe+%7C+Contacts+and+service+routes&rft.description=%E2%80%9CK%E2%80%9D+LINE+Europe+%7C+Contacts+and+service+routes&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.klineglobalroro.com%2Flocalsites%2Feurope.html&rft.publisher=klineglobalroro.com&rft.language=en">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.seereisenportal.de/news/kreuzfahrt-news-schifffahrtsnachrichten/die-japanische-reederei-kawasaki-kisen-kaisha-k-line-hat-die-franzoesische-airseas-uebernommen/">Die japanische Reederei Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) hat die französische Airseas übernommen.</a> 23. Februar 2024, abgerufen am 7. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Die+japanische+Reederei+Kawasaki+Kisen+Kaisha+%28K+Line%29+hat+die+franz%C3%B6sische+Airseas+%C3%BCbernommen.&rft.description=Die+japanische+Reederei+Kawasaki+Kisen+Kaisha+%28K+Line%29+hat+die+franz%C3%B6sische+Airseas+%C3%BCbernommen.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.seereisenportal.de%2Fnews%2Fkreuzfahrt-news-schifffahrtsnachrichten%2Fdie-japanische-reederei-kawasaki-kisen-kaisha-k-line-hat-die-franzoesische-airseas-uebernommen%2F&rft.date=2024-02-23&rft.language=de">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.qatarenergy.qa/en/MediaCenter/Pages/newsdetails.aspx?ItemId=3803">Qatar Energy News Details.</a> Abgerufen am 7. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Qatar+Energy+News+Details&rft.description=Qatar+Energy+News+Details&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.qatarenergy.qa%2Fen%2FMediaCenter%2FPages%2Fnewsdetails.aspx%3FItemId%3D3803">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Baird Maritime: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bairdmaritime.com/shipping/dry-cargo/pcc-pctc/k-line-welcomes-new-lng-powered-car-carrier-to-fleet">K Line welcomes new LNG-powered car carrier to fleet.</a> 3. September 2024, abgerufen am 7. Dezember 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=K+Line+welcomes+new+LNG-powered+car+carrier+to+fleet&rft.description=K+Line+welcomes+new+LNG-powered+car+carrier+to+fleet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bairdmaritime.com%2Fshipping%2Fdry-cargo%2Fpcc-pctc%2Fk-line-welcomes-new-lng-powered-car-carrier-to-fleet&rft.creator=Baird+Maritime&rft.date=2024-09-03&rft.language=en">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Claudia Behrend: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hansa-online.de/2024/09/schiffstechnik/237834/k-line-3/">K Line bekommt ersten LNG-Autofrachter.</a> 9. September 2024, abgerufen am 7. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=K+Line+bekommt+ersten+LNG-Autofrachter&rft.description=K+Line+bekommt+ersten+LNG-Autofrachter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fhansa-online.de%2F2024%2F09%2Fschiffstechnik%2F237834%2Fk-line-3%2F&rft.creator=Claudia+Behrend&rft.date=2024-09-09&rft.language=de">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kline.co.jp/en/news/car/car-20240903.html">Delivery of LNG-fueled Car Carrier Nereus Highway with a 7,000-vehicle Capacity | Car Carriers | News Releases | Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.</a> Abgerufen am 7. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Delivery+of+LNG-fueled+Car+Carrier+Nereus+Highway+with+a+7%2C000-vehicle+Capacity+%7C+Car+Carriers+%7C+News+Releases+%7C+Kawasaki+Kisen+Kaisha%2C+Ltd.&rft.description=Delivery+of+LNG-fueled+Car+Carrier+Nereus+Highway+with+a+7%2C000-vehicle+Capacity+%7C+Car+Carriers+%7C+News+Releases+%7C+Kawasaki+Kisen+Kaisha%2C+Ltd.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kline.co.jp%2Fen%2Fnews%2Fcar%2Fcar-20240903.html">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/stories/3325219/">Toter durch Brand auf Autofrachter vor niederländischer Küste.</a> In: ORF.at. 26. Juli 2023, abgerufen am 27. Juli 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Toter+durch+Brand+auf+Autofrachter+vor+niederl%C3%A4ndischer+K%C3%BCste&rft.description=Toter+durch+Brand+auf+Autofrachter+vor+niederl%C3%A4ndischer+K%C3%BCste&rft.identifier=https%3A%2F%2Forf.at%2Fstories%2F3325219%2F&rft.date=2023-07-26">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Marcus Williams2019-06-19T12:58:00+01:00: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automotivelogistics.media/fire-on-k-line-car-carrier-forces-crew-to-abandon-ship/38510.article">Fire on K-Line car carrier forces crew to abandon ship.</a> Abgerufen am 7. Dezember 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3A%E2%80%9CK%E2%80%9D+Line&rft.title=Fire+on+K-Line+car+carrier+forces+crew+to+abandon+ship&rft.description=Fire+on+K-Line+car+carrier+forces+crew+to+abandon+ship&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.automotivelogistics.media%2Ffire-on-k-line-car-carrier-forces-crew-to-abandon-ship%2F38510.article&rft.creator=Marcus+Williams2019-06-19T12%3A58%3A00%2B01%3A00&rft.language=en">

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/6040916-2">6040916-2</a> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2019048422">no2019048422</a> | <a href="Web_NDL_Authorities" title="Web NDL Authorities">NDL</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00320902">00320902</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/149912031/">149912031</a> </div>

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